Բեռի լարումը L+ |
- Գնահատված արժեք (DC)
- Հակադարձ բևեռականության պաշտպանություն
| 24 Վ Այո՛ |
Մուտքային հոսանք |
բեռնվածքի լարումից L+ (առանց բեռի), մաքս. | 30 մԱ |
backplane ավտոբուսից 5 V DC, մաքս. | 50 մԱ |
Էլեկտրաէներգիայի կորուստ |
Էլեկտրաէներգիայի կորուստ, տպ. | 1 Վտ |
Անալոգային մուտքեր |
Անալոգային մուտքերի քանակը | 8 |
• Դիմադրության չափման համար | 4 |
թույլատրելի մուտքային լարում լարման մուտքի համար (ոչնչացման սահման), մաքս. | 20 Վ;շարունակական;75 Վ մաքս.1 վրկ (նշել տարածության հարաբերակցությունը 1:20) |
թույլատրելի մուտքային հոսանք ընթացիկ մուտքի համար (ոչնչացման սահման), մաքս. | 40 մԱ |
Մշտական չափման հոսանք դիմադրության տիպի հաղորդիչի համար, տիպ. | 1,67 մԱ |
Ներածման միջակայքերը |
• Լարման | Այո՛ |
• Ընթացիկ | Այո՛ |
Ջերմազույգ (TC) | |
Ջերմաստիճանի փոխհատուցում | |
- պարամետրիզացվող | Այո՛ |
- ներքին ջերմաստիճանի փոխհատուցում | Այո՛ |
- արտաքին ջերմաստիճանի փոխհատուցում փոխհատուցման վարդակից | Այո՛ |
- սահմանելի համեմատական կետի ջերմաստիճանի համար | Այո՛ |
Անալոգային արժեքի ստեղծում մուտքերի համար | |
Ինտեգրման և փոխակերպման ժամանակը / լուծումը յուրաքանչյուր ալիքի համար | |
• Գերազանցությամբ լուծաչափը (բիթը ներառյալ նշանը), մաքս. | 15 բիթ;Միաբևեռ՝ 9/12/12/14 բիթ;երկբևեռ. 9 բիթ + նշան / 12 բիթ + նշան / 12 բիթ + նշան / 14 բիթ + նշան |
• Ինտեգրման ժամանակը, պարամետրիզացվող | Այո;2,5 / 16,67 / 20 / 100 ms |
• Հիմնական փոխակերպման ժամանակը (ms) | 3 / 17 / 22 / 102 ms |
• Միջամտության լարման ճնշում f1 միջամտության հաճախականության համար Հց-ում | 400 / 60 / 50 / 10 Հց |