SIEMENS 6GK1500-0FC10 PROFIBUS FC RS 485 Խրոց 180 PROFIBUS միակցիչ

Հեշտ տեղադրում

FastConnect խցանները ապահովում են չափազանց կարճ հավաքման ժամանակ՝ շնորհիվ իրենց մեկուսացման-տեղաշարժման տեխնոլոգիայի

Ինտեգրված վերջավորող դիմադրություններ (ոչ թե 6ES7972-0BA30-0XA0-ի դեպքում)

D-sub միակցիչներով միակցիչները թույլ են տալիս PG միացում առանց ցանցային հանգույցների լրացուցիչ տեղադրման

Դիմում

PROFIBUS-ի RS485 ավտոբուսային միակցիչները օգտագործվում են PROFIBUS հանգույցները կամ PROFIBUS ցանցային բաղադրիչները PROFIBUS-ի ավտոբուսային մալուխին միացնելու համար։

Դիզայն

Հասանելի են ավտոբուսային միակցիչի մի քանի տարբեր տարբերակներ, որոնցից յուրաքանչյուրը օպտիմալացված է միացվող սարքերի համար.

Ավտոբուսի միակցիչ առանցքային մալուխի ելքով (180°), օրինակ՝ համակարգիչների և SIMATIC HMI OP-ների համար, մինչև 12 Մբ/վ փոխանցման արագությունների համար՝ ինտեգրված ավտոբուսի վերջնակետային դիմադրիչով։

Ավտոբուսի միակցիչ ուղղահայաց մալուխի ելքով (90°);

Այս միակցիչը թույլ է տալիս ուղղահայաց մալուխային ելք (PG ինտերֆեյսով կամ առանց դրա) մինչև 12 Մբ/վ փոխանցման արագության համար՝ ինտեգրված ավտոբուսային վերջնակարգ դիմադրության միջոցով: 3, 6 կամ 12 Մբ/վ փոխանցման արագության դեպքում SIMATIC S5/S7 միացվող մալուխը անհրաժեշտ է PG ինտերֆեյսով ավտոբուսային միակցիչի և ծրագրավորման սարքի միացման համար:

Ավտոբուսի միակցիչ 30° մալուխային ելքով (ցածրարժեք տարբերակ) առանց PG ինտերֆեյսի՝ մինչև 1.5 Մբ/վ փոխանցման արագության և առանց ներկառուցված ավտոբուսի վերջնակետային դիմադրության։

PROFIBUS FastConnect RS 485 ավտոբուսային միակցիչ (90° կամ 180° մալուխային ելք)՝ մինչև 12 Մբ/վ փոխանցման արագությամբ՝ արագ և հեշտ հավաքման համար՝ օգտագործելով մեկուսացման տեղաշարժի միացման տեխնոլոգիա (կոշտ և ճկուն լարերի համար):

Ֆունկցիա

Ավտոբուսի միակցիչը միացվում է անմիջապես PROFIBUS կայանի կամ PROFIBUS ցանցային բաղադրիչի PROFIBUS ինտերֆեյսին (9-փին Sub-D վարդակ):

Մուտքային և ելքային PROFIBUS մալուխը միացված է վարդակիցին 4 միակցիչների միջոցով։

Հեշտ հասանելի, դրսից հստակ տեսանելի անջատիչի միջոցով կարելի է միացնել ավտոբուսային միակցիչում ինտեգրված գծի վերջնագիծը (ոչ թե 6ES7 972-0BA30-0XA0-ի դեպքում): Այս գործընթացում միակցիչում մուտքային և ելքային ավտոբուսային մալուխները բաժանվում են (բաժանման գործառույթ):

Սա պետք է արվի PROFIBUS հատվածի երկու ծայրերում։